74. Monaco Formel 1 Grand Prix findet Ende Mai statt

Das Grand Prix von Monaco ist DAS Rennen des Jahres, das jeder Fahrer träumt zu gewinnen. Wie das Indy 500 oder Le Mans, steht es allein, fast verschieden von dem Sport, aus dem es stammt. Eine Kombination von Präzisions Fahren, technischer Exzellenz und schieren Mut ist erforderlich, um in Monte Carlo zu gewinnen; Facetten, die die Unterschiede zwischen den Grossen und den Guten in der Formel Eins hervorheben. Die Leitplanken gesäumte Rennstrecke lässt keinen Spielraum für Fehler, mehr Konzentration, als jede andere Formula 1 Strecke fordernd. Autos rennen mit maximalem Abtrieb und Bremsen sind hart beansprucht. Überholen ist so gut wie unmöglich somit ist die Qualifikation in Monaco kritischer als bei jedem anderen Grand Prix.

Die Portier Ecke ist der Schlüssel um in Monaco eine gute Rundenzeit zu erreichen. Es wird von der Loews Haarnadel, die langsamste Ecke in der Formel 1 vorausgegangen und gefolgt von dem Tunnel, einer der wenigen flach ausgelegten Abschnitte der Spur. Einige grosse Namen haben hier ihre Rennen in den Schranken beendet, vor allem Ayrton Senna und Michael Schumacher.
In Monaco zu gewinnen, legt den Namen des Fahrers auf eine Liste, die viele der ganz Grossen der Geschichte enthält. Sowohl Graham Hill, der Mann mit dem Spitznamen "Mr. Monaco", und Schumacher haben es fünf Mal gewonnen, Alain Prost nahm vier Siege, während Stirling Moss und Jackie Stewart jeder hier dreimal gewann. Aber den Rekord an Siegen im Fürstentum hält Senna, der sechs Mal in Monte Carlo gewonnen hat.

Das Rennen ist seit 1955 fester Bestandteil der Weltmeisterschaft, aber in dieser Zeit hat sich die Rennstrecke erstaunlich wenig geändert. Leichte Änderungen wurden für die Veranstaltung 2003, insbesondere einen neuen, sanfteren Eintritt in die Rascasse Ecke, mit noch grösseren Veränderungen im Jahr 2004 mit einem neuen Box Komplex und erhöhter Zuschauerkapazität, gemacht.

Rennstrecke:
Anzahl der Runden: 78
Länge der Strecke: 3,34 km
Gesamtstrecke: 260,52 km
2015 Sieger: Nico Rosberg (Mercedes) 1: 49: 18,420
Schnellste Runde 2015: Daniel Ricciardo (Red Bull Racing) 1'18 '' 063
Die Linie überstanden, kommt der Pilot bei der Sainte Dévote-Kurve an, Ort vieler Unfälle. Die Strecke geht hinauf bis links-geradeaus des Casino von Monte-Carlo, vor dem Hotel de Paris, von dort geht es wieder nach unten, rechts zur Kurve des Mirabeau. Weiter geht es dann auf die langsamste Wendung der Meisterschaft: Virage Fairmont (vormals Virage Loews), an der Stelle, wo das Fairmont Hotel Monte-Carlo ist. Der Abschnitt der Portier bringt zum Meer, wo die Strecke einen Tunnel nimmt und zur Schallwand beim Hafen führt, neben dem Hotel Port Palace Monaco und dem Hotel Miramar Monaco. Dann biegt Sie auf der linken Seite des Tabakladens, der Abschnitt vom Swimming-Pool, dann die schwere Wendung rechts mit Rascasse, weiter zur Kurve Anthony Noghès und schliesslich die Linie der Stände.

Geschichte:

Der Automobilclub von Monaco (ACM) wurde im Jahr 1925 gegründet als Folge einer allgemeinen Versammlung in Anwesenheit von 55 Mitgliedern des SVAM , dem monegassischen Fahrrad und Automobil-Sports Club, der im Jahre 1890 unter dem Namen Monegassischer Fahrrad Sports Club erstellt wurde. Es ist im Jahr 1907 umbenannt worden, aufgrund der Tatsache, dass die Bedeutung von Kraftfahrzeugen immer stärker wurde.

Der Generalkommissar Anthony Noghès wurde ernannt um den Antrag für den Beitritt des Automobilclubs von Monaco der Gesellschaft Bescheinigter Automobilclubs in Paris zu präsentieren, die derzeit als FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) bekannt war. Der Antrag wurde abgelehnt, weil keine der Veranstaltungen im monegassischen Gebiet stattfand.
Noghès  verpflichtete sich, mit dem verrückten Projekt der Einrichtung einer Rennstrecke in Monaco, an das Rennen teilzunehmen. Mit der Unterstützung von Louis Chiron, der Mitglieder des Vereins sowie des Prinzen, als Ehrenpräsident des Automobilclubs von Monaco, implementierte Noghès die Veranstaltung. Am 14. April 1929 eröffnete Prinz Pierre die Rundstrecke des ersten Grand Prix von Monaco  mit einer Ehrenrunde in einem Auto Torpedo Voisin durch den Direktor der Rennstrecke, Charles Faroux, gesteuert.

Der junge monegassische Fahrer Louis Chiron war abwesend, weil er an den 500 Meilen von Indianapolis teilnahm.

Williams gewann den Grand Prix  in einem Bugatti 35 B Auto in 3Std.56'11 'mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 80,194 km / h. Das Rennen war ein echter Triumph. Am 19. April 1932 Kapitän Sir Malcolm Campbell, der Mann, der gerade den Geschwindigkeitsweltrekord mit 408,621 km pro Stunde gebrochen hatte, eröffnete den zweiten Grand Prix von Monaco  in einer hervorragenden Torpedo Rolls Royce.

Von 1938 bis 1947 fanden die Grand Prix  nicht statt wegen wirtschaftlichen Gründen, einen Mangel an Teilnehmern und einer Zeit, die nicht angemessen war. Am 16. Mai 1948 begann der Wettbewerb wieder, aber das Jahr danach wurde das Rennen, wegen des Todes von Prinz Louis II abgesagt.

Juan Manuel Fangio war der Gewinner der 11. Ausgabe am 21. Mai 1950. Dann wurde ein Rennen im Jahr 1952 organisiert, aber später, gab es verschiedene Stornierungen.

Seit dem 1. Mai 1955 ist der Grand Prix von Monaco  einer der erwartesten Momente in der Formula One Championship .

Programm von Monaco GP  2016

• Donnerstag, 26. Mai 2016 

06.00 Uhr Sperrung der Spur für den Strassenverkehr 
8.30 bis 09.15 Uhr freies Training der Formel Renault 2.0
10.00 bis 11.30 Uhr 1. freies Training F1 
12.00 bis 12.45 Uhr freies Training GP2
14.00 bis 15.30 Uhr 2. freies Training F1 
16.15 bis 16.55 Uhr Qualifikation GP2
17.30 bis 18.15 Uhr freies Training Porsche Supercup
19.30 Uhr  freies Training Porsche Supercup

• Freitag 27. Mai Jahr 2016 

07.00 Uhr Sperrung der Spur für den Strassenverkehr
09.45 bis 10.15 Uhr Porsche Supercup - Qualifikation
11.15 bis 12.20 Uhr GP2 - Erstes Rennen (42 Runden)
14.00 Uhr Eröffnung der Strecke für den Strassenverkehr

• Samstag, 28. Mai Jahr 2016 

07.00 Uhr Sperrung der Spur für den Strassenverkehr
09.00 bis 09.25 Uhr Formula Renault 2.0 - Stufe A -  Qualifikation
09.30 bis 09.55 Uhr Formula Renault 2.0 - Stufe B - Qualifikations Sitzungen
11.00 bis 12.00 Uhr Formel 1 - 3. Training
14.00 bis 15.00 Uhr Formula 1 - Qualifikations Sitzungen
16.10 bis 17.00 Uhr GP2 - Beginn des 2. Rennens (30 Runden)
18.30 Uhr Eröffnung der Strecke für den Strassenverkehr

• Sonntag 29. Mai 2016 

07.00 Uhr Sperrung der Spur für den Strassenverkehr 09.45 bis 10.20 Uhr Porsche Supercup - Rennen Start (16 Runden) 11.10 bis 11.55 Uhr Formula Renault 3.5 - Rennen-Start (40 Minuten + 1 Runde) 12.30 Uhr Formel 1 - Fahrer Parade 14.00 Uhr Beginn des 74. MONACO F1 GRAND PRIX  (78 Runden) 19.30 Uhr Eröffnung der Strecke für den Strassenverkehr 

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